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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与,,,;共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐ง ง都表示，咸阳机场、天山机场的改•ᴗ•扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ投放了配备可全平躺商务舱座椅.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加ʕ·͡ˑ·ཻʔ入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。ʕ•̫͡•ʕ·͡ˑ·ཻʔོʔ比如华南ʚɞღღ的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路ᕱ ᕱ和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有''''''经济与战略的双重意义°꒰'ꀾ'꒱°。

兰ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈州和乌鲁木˙ϖ˙齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可•ᴥ•以极大缓解这几座机场的现有压力。

兰州机场T1+ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞT2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.''''''48万平方•ᴗ•米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也εïз有面向未•ᴗ•来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一ง ง，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。